Le Maroc ambitionne de franchir une nouvelle étape dans l’exportation de son énergie renouvelable vers l’Europe. Le Royaume a apporté son soutien au projet Sila Atlantik, une interconnexion sous-marine de 4.800 kilomètres destinée à transporter directement de l’électricité verte jusqu’en Allemagne.
Le projet prévoit l’installation de deux câbles indépendants à courant continu haute tension, d’une capacité de 1,8 gigawatt chacun. L’ensemble pourrait ainsi acheminer 3,6 GW d’électricité produite par de futurs parcs solaires et éoliens implantés au Maroc.
Le soutien de Rabat a été confirmé après que Leila Benali, ministre de la Transition énergétique et du Développement durable, a informé le gouvernement allemand de l’intérêt de l’Exécutif marocain pour cette initiative, rapporte le journal espagnol The Objective.
Cette position ouvre une nouvelle phase pour le projet, qui reste toutefois confronté à plusieurs défis techniques, financiers et réglementaires avant de pouvoir entrer dans sa phase de réalisation.
Les promoteurs envisagent de compléter les installations solaires et éoliennes marocaines par des systèmes de stockage sur batteries. L’objectif est de stabiliser la production et d’assurer des livraisons pendant une grande partie de la journée, malgré la variabilité des sources renouvelables.
Selon leurs estimations, la liaison pourrait dépasser 7.000 heures équivalentes de fonctionnement à pleine capacité par an. Elle permettrait d’exporter environ 26 térawattheures d’électricité chaque année, soit près de 5% de la consommation électrique allemande.
L’investissement nécessaire est évalué entre 30 et 40 milliards d’euros. Le projet dépasserait ainsi largement, par sa longueur, sa capacité et son coût, les interconnexions électriques actuellement en service entre le Maroc et l’Espagne.
Le tracé partirait des côtes marocaines avant de longer, sous l’océan Atlantique, les façades maritimes du Portugal, de l’Espagne, de la France, de la Belgique et des Pays-Bas. Il rejoindrait ensuite la mer du Nord pour se connecter directement au réseau allemand.
L’électricité transportée ne transiterait donc pas par le réseau espagnol et n’utiliserait pas les interconnexions existantes dans le détroit de Gibraltar. Le projet offrirait au Maroc une voie d’exportation autonome vers l’un des principaux pôles industriels européens.
Cette orientation s’inscrit dans la stratégie du Royaume visant à valoriser son potentiel solaire et éolien et à diversifier ses débouchés énergétiques. Elle complète d’autres initiatives à l’étude, notamment Qantara Med, projet de connexion sous-marine directe entre le Maroc et le sud de la France.
La concrétisation de Sila Atlantik reste néanmoins conditionnée par la mobilisation des financements, la conclusion d’accords entre les parties et l’obtention des autorisations nécessaires auprès des pays dont les espaces maritimes seraient traversés.
Les promoteurs évoquent une mise en service progressive à partir de 2033 ou 2034, avec un déploiement complet avant 2040. Si ces étapes aboutissent, le projet renforcerait la position du Maroc comme fournisseur stratégique d’électricité renouvelable pour l’Europe.
